KTM 500 EXC-F Six Days [2017-2020]: Neprilygstamas enduro ginklas išbandytas

Įvadas

Kai KTM modelį papuošia ženkleliu „Six Days“, aišku, kad tai rimtas reikalas. Ši speciali versija gimė iš sekinančių International Six Days Enduro (ISDE) lenktynių tradicijų, todėl KTM 500 EXC-F Six Days (2017–2020) nėra paprastas „dirt bike“ – tai gamykloje tobulintas ginklas, skirtas tiems, kurie siekia valdyti miško trasas, kopti į kalnų viršūnes ir visiškai nekreipti dėmesio į „neįveikiamo“ reljefo sąvoką.
Praleidus dieną daužant šią austrišką pabaisą per akmenuotas upių vagas, miško singltrakus ir byrančius kalnų šlaitus, tapo aišku viena: ši mašina ne tik atitinka lūkesčius – ji juos sutriuškina.

---

Variklis ir našumas: suvaldyta jėga

500 EXC-F Six Days širdyje slypi 510,4 cm³ (31,14 kub. col.) vieno cilindro keturtaktis variklis – tikras suvaldyto agresyvumo šedevras. Degalų įpurškimo sistema jam suteikia žvėrišką, bet prognozuojamą smūgį, o sukimo momentas leidžia lengvai pakelti priekinį ratą net trečia pavara. Vidutinių sūkių diapazonas traukia tarsi krovininis traukinys, todėl net ir techniškose akmeningose trasose nereikia nuolat sukti aukštų apsukų – variklis čia labiau primena „traktorių“.

Keihin variklio valdymo sistema užtikrina greitą akseleratoriaus reakciją bet kokiame aukštyje, o šešių pavarų greičių dėžė suteikia platų galios diapazoną. Pirma pavara leidžia praktiškai ropoti akmenuotomis vietovėmis, o šešta pasiekia per 140 km/val. (87 mph) žvyrkelio atkarpose. Visgi tai ne ilgų kelionių plento karalius – jis geriausiai jaučiasi ten, kur baigiasi asfaltas.

Pagrindiniai akcentai:
- Sukimo momentas, o ne apsukos: Didžiausia galia pasiekiama ties 9 000 aps./min., tačiau net 90% iš 52 Nm (38,3 lb-ft) sukimo momento pasiekiami jau nuo 3 000 aps./min.
- Degalų sąnaudos: Stebėtinai ekonomiškas didelio tūrio keturtaktis – mišriu režimu vidutiniškai sudegina maždaug 3,6 l/100 km (65 mpg).
- Paleidimo patikimumas: 2019–2020 m. modeliuose atsisakyta kojinio užvedimo, tačiau elektrinis starteris bandymų metu veikė be priekaištų.

---

Važiuoklė ir valdymas: preciziškumas susitinka su brutalia jėga

KTM chromo-molibdeno plieno rėmas – tikras meno kūrinys. Jis pakankamai tvirtas atlaikyti dideles apkrovas, tačiau tuo pat metu pakankamai lankstus, kad suteiktų puikų sukibimą. Suderinus jį su WP Xplor 48 mm priekine šake (300 mm/11,8 col. eiga) ir PDS galiniu amortizatoriumi (310 mm/12,2 col. eiga), Six Days versija per šaknis ir akmenis slysta lyg trial motociklas. Net greitai skriejant per nelygumus, pakaba išlieka stabili, nors agresyvesniems šuoliams galbūt norėsis koreguoti gamyklinius nustatymus.

Sausas svoris – vos 106–107 kg (233–237 lb), tad tai neįtikėtinai lengvas 500 cm³ klasės motociklas. Greiti posūkiai tarp medžių labiau primena važiavimą 250-uku, o 1482 mm (58,3 col.) ratų bazė suteikia puikų balansą tarp stabilumo dideliu greičiu ir vikrumo siaurose trasose. Bridgestone Battlecross padangos (montuojamos Six Days modeliuose) demonstravo puikų sukibimą tiek ant slidaus molio, tiek ant byrančio skalūno.

Išskirtiniai bruožai:
- Stabdžių užtikrintumas: Viengubi Brembo 260 mm diskai priekyje ir gale su plaukiojančiais suportais suteikė puikią stabdymo galią net ir intensyviai stabdant.
- Prošvaisa: 355 mm (14 col.) tarpas nuo žemės reiškia, kad aštrūs akmenys ar kelmai nebus problema.
- Pakojų konstrukcija: Dantyti pakojai beveik nekemšasi purvu ir suteikia tvirtą atramą stačiose įkalnėse.

---

Ergonomika ir patogumas: aukštesnių vairuotojų rojus

960 mm (37,8 col.) sėdynės aukštis gali gąsdinti žemesnius vairuotojus, tačiau siaura važiuoklė ir išformuota sėdynė padeda ją suvaldyti. Po trijų valandų važiavimo kieta sėdynės puta netapo kančia – atvirkščiai, suteikė patikimą atramą. Vairas laiko rankas patogioje, agresyviam važiavimui stovint pritaikytoje padėtyje, o CNC frezuotas trigubas spaustuvas (išskirtinis Six Days elementas) leidžia nesunkiai sureguliuoti valdymo poziciją pagal individualius poreikius.

Bako talpa nuo 8,5 l (2,25 gal.) ankstesniuose modeliuose iki 9 l (2,38 gal.) 2020-aisiais leidžia nuvažiuoti vidutiniškai 100–120 km (60–75 mylių) intensyvios bekelės. Maža gudrybė: MOTOPARTS.store galite įsigyti lengvus papildomus bakus, jei žadate leistis į ilgesnę, maratoninę kelionę.

---

Konkurentai: kur stovi šis modelis

500 EXC-F Six Days dominuoja tarp „didžiatūrių enduro“, tačiau štai kaip jis susidoroja su pagrindiniais varžovais:

1. Honda CRF450X

• Privalumai: Švelnesnė galia naujokams; legendinis Honda patikimumas.
• Trūkumai: Didesnė masė (118 kg/260 lb); oru aušinamas variklis linkęs perkaisti lėtose trasose.
• KTM privalumas: Lengvesnis, turi modernesnę pakabą ir degalų įpurškimą.

2. Yamaha WR450F

• Privalumai: Platus, pradedantiesiems draugiškas galios diapazonas; patogesnė sėdynė.
• Trūkumai: Plieninis rėmas suteikia mažiau tikslumo; trūksta KTM lenktynėms paruoštų komponentų.
• KTM privalumas: Six Days hidraulinė sankaba ir Brembo stabdžiai reikšmingai pagerina valdymą.

3. Husqvarna FE 501

• Privalumai: Beveik identiškas variklis; 935 mm (36,8 col.) sėdynės aukštis – šiek tiek žemesnis.
• Trūkumai: Minkštesnė pakaba serijiniuose nustatymuose; brangesnės papildomos dalys.
• KTM privalumas: WP Xplor šakės geriau susidoroja su agresyviais šuoliais nei Husky WP XACT.

---

Priežiūra: kaip palaikyti šį žvėrį gyvą

Nors 500 EXC-F yra gana „draugiškas“ priežiūros atžvilgiu, kaip lenktynėms pritaikytas motociklas, jis reikalauja dėmesio. Apleisti jį – reiškia rizikuoti brangiomis pasekmėmis:

1. Alyvos keitimas:
2. Naudokite SAE 10W-50 (1,1 l / 1,16 qt be filtro). Rekomenduojama keisti kas 15 variklio darbo valandų arba kas 1 000 km (620 mylių).

3. Specialisto patarimas: MOTOPARTS.store sintetinės alyvos sumažina sankabos trintį intensyviai važiuojant.

4. Oro filtro priežiūra:

5. Valykite kas 2–3 važiavimus. Six Days dvigubas oro filtras prieinamas be jokių įrankių.

6. Aušinimo sistema:

7. Naudokite aukštos kokybės etilenglikolio aušinimo skystį. Tikrinkite lygį kas mėnesį – liesas kuro mišinys labiau kaitina variklį.

8. Grandinė ir žvaigždės:

9. 520 grandinė reikalauja reguliaraus valymo. Ilgesnei tarnavimo trukmei rekomenduojama naudoti DID ERT2.

10. Vožtuvų reguliavimas:

11. Atliekamas kas 30 valandų. Shim-under-bucket konstrukcija išlieka tikslesnė ilgiau nei pas daugelį konkurentų.

12. Uždegimo žvakės:

13. NGK LMAR9AI-10 iridžio žvakė paprastai tarnauja apie 100 valandų. Turėkite atsarginę su savimi.

---

Išvada: kodėl jis vis dar valdo

Praėjus trims metams nuo gamybos nutraukimo, 500 EXC-F Six Days vis dar yra atskaitos taškas enduro segmente. Tai tarsi enduro pasaulio „šveicariškas peiliukas“: pakankamai švelnus pradedantiesiems, bet žvėriškai efektyvus patyrusiųjų rankose. Nors naujesni modeliai gali pasiūlyti modernesnes technologijas, 2017–2020 m. gamintų modelių kartai būdingas idealus žaliavos galios ir mechaninio paprastumo derinys.

Nesvarbu, ar svajojate apie ISDE pergales, ar savaitgalio singltrako malonumą, šiam motociklui reikia pagarbos – jis atlygina nepralenkiamu universalumu. O kai norėsite šį žvėrį dar labiau pakylėti, MOTOPARTS.store rasite rankenas, apsaugines plokštes ir kitas patobulinimo dalis, leidžiančias paversti šį KTM išties savitu.

---

Specifikacijų lentelė

---